1. autóipari termékek értékesítésének bővítése finomítás, árháború a szolgáltatás háborúja között
A hagyományos csatornákon egyre hevesebb árháború ellenére az e-kereskedelem a hagyományos terminálportálon „kikényszerítette” a nyomást, de az autóipari utópiac, mint nagymértékben függő üzletintegrációs termékek, technológia és szolgáltató ipar, hagyományos csatornák és terminálboltok az autóipari kellékek értékesítése szegmens továbbra is fontos piac.
Mivel az árháború végül önmagát károsítja, az autóipari kellékek értékesítése fokozatosan szolgáltatásháborúvá, márkaháborúvá kell, hogy váljon, az ipar nyeresége általában racionalizálja a jelenlegi hagyományos termékárháború csatornáit, folyamatban lesz a piac tovább érik egy szolgáltatási háborúba, az ipar és a fogyasztók egyetlen aggodalomra adnak okot az ártól kezdett fordulni több szolgáltatási igény felé, ésszerű árak alapján, hogyan lehet minőségi szolgáltatást nyújtani az ügyfeleknek, a vállalkozások jövőbeli túlélése és fejlesztése a varázslat fegyver. Én középpontjában 17 tartomány, 850 autóipari szerviz áruház kutatás arra a következtetésre jutott, hogy: 66,3%-a terminál üzletek választani termékeket jobban aggódik a hatása a márka mögött a termék és a szolgáltatás képességeit.
Ebben a trendben az autóipari kellékek termékértékesítése finomításra, differenciálásra és márkaépítésre fejlődik, a márkaépítés és az üzemeltetési képességek pedig egyre fontosabbak lesznek.
2 az elektronikai ipar 13 év múlva belép egy izzó versenybe
Az autóelektronikai ipar a korábbi évek magas nyeresége miatt számos befektetőt és más iparágakat vonzott a vállalkozásba, mára a kapacitásfelesleg szakaszába lépett, az elektronikai ipar bevezeti a versenynyomást. Különösen a front-end interception, a közép-tartomány vágás, a back-end bekerítés, az elektronikai ipar egy fehér izzó verseny állapotát.
Front-end interception: magukra az autógyártókra vonatkozik, és néhány iparági óriás közvetlenül az autóipari termékekbe beültetett elektronikai termékek gyártásában fog részt venni, és végül szabványossá válik, ami az autó utángyártott „elektronikus része” lesz a teljes veszteségnek.
Középvégi vágás: az iparág néhány főáramú vásárlóira utal, és a 4S bolti kapcsolati ügyfelek közvetlenül a 4S áruházrendszerbe szállítják a termékeket, a 4S boltcsoportos vásárlási folyamattal számos vállalatot kizárnak az erő- és kapcsolathálózatból.
Háttérkörnyezet: olyan kis számú vállalatra vonatkozik, amelyek márka ismertségét fejlesztették, és a márka befolyása és tőkeelőnye alatt vagy generációkon átívelő technológiai innovációt vagy működési rendszerezést értek el. Ennek eredményeként termékeik általános piaci részesedése a terminálboltokban tovább növekszik. Ennek eredményeként számos vállalat veszítette el terminálpiacát.
Az első és a hátsó három nagy hatást egyidejűleg, az általános modularitás az elektronikai termékek, a termék homogenizálása is vezetett a növekvő verseny a piacon, izzó. Az árháború fokozatosan uralta az ipar fejlődését, ugyanakkor az elektronikai termékek piaci kilátásait egyre nehezebb megragadni.
4, a speciális ipari piac nagyobb fejlődést fog elérni, és fokozatosan a piac fősodrává válik
Ahogy az autóipari piac továbbra is egységesül, az autóipari szállítmányok is alkalmazkodnak a nemzetközivé válás és a specializáció igényeihez. Bár már van néhány nagy autóipari beszállító városi és áruházlánc, de az összkép még a kezdeti szakaszban van. 2013-2015 között az autóipari beszállító városok és az autóipari beszállítói szupermarketek fokozatosan a speciális autóipari beszállítói piac fősodrává válnak, ez a modell áttöri az autóipari beszállítói fogyasztói piac végét és az autóipari kellékek nagykereskedelmi piacának koncepcióját. termékmegjelenítés, technikai csere, információ-összesítés stb. készletének kialakítása. Információgyűjtés és egyéb funkciók valamelyik kereskedési platformon. Ezeknek a professzionális autóipari kellékek térnek a felemelkedése kétségtelenül nagy szerepet fog játszani az autóipari kellékek piacának javulásában.
Feladás időpontja: 2021. december 02